Araba hararet yaparsa, bu durum motorun soğutma sisteminin görevini yeterince yerine getiremediğini gösterir. Motorun çalışması sırasında açığa çıkan ısı, soğutma sıvısı ve sistem bileşenleri yardımıyla kontrol altında tutulur. Sistemde bir aksaklık oluştuğunda arabada hararet yükselmesi meydana gelir. Bu da hem motor ömrünü kısaltabilir hem de ani arızalara yol açabilir. Sürücülerin bu konuda bilinçli olması meydana gelebilecek hasarların önüne geçilmesini sağlar.
Arabanın Hararet Yapması Ne Demek?
Araba hararet işareti, gösterge panelinde sıcaklık ibresi ya da kırmızı termometre simgesiyle kendini belli eder. Hararet, motorun çalışma sıcaklığının normalin üzerine çıkmasıdır. Genellikle 90°C civarında olması gereken motor sıcaklığı, 100°C’yi aştığında tehlike sinyali verir. Bu durum devam ederse, conta yanması, motor bloğunun çatlaması gibi büyük masraflara yol açabilecek arızalar oluşabilir. Hararetin oluşma süreci yavaş ilerleyebileceği gibi ani gelişen bir sorunla da karşılaşılabilir.
Kışın Araba Neden Hararet Yapar?
Kış aylarında soğuk havaya rağmen araba hararet yaparsa bu genellikle termostatın bozulmasından ya da antifriz seviyesinin yetersizliğinden kaynaklanır. Soğutma sıvısı donduğunda suyun motor içinde dolaşımı durur. Bu da motorun ısısını dengeleyemez hâle getirir. Isıtıcı sistemdeki sirkülasyon sorunları ya da radyatör peteklerinin donması da arabanın hararet yapması için bir neden olabilir. Kışın aracın bakımı yapılırken mutlaka donmaya karşı koruyucu antifriz kullanılmalıdır.
Otomatik Araba Neden Hararet Yapar?
Otomatik şanzımanlı araçlar, motorla birlikte şanzıman sisteminin de soğutulmasını gerektirir. Otomatik şanzıman yağı fazla ısındığında, bu durum doğrudan motorun sıcaklığını etkileyebilir. Şanzıman yağı radyatörü arızalıysa ya da fan devreye girmiyorsa ve araç hararet yaparsa sorun şanzıman kaynaklı olabilir. Dur-kalk trafiği, yokuşlu yollar ve ağır yükler bu sorunu daha da artırır. Otomatik vites geçişlerinde zorlanma da hararet belirtisi olabilir.
Araba Suyu Varken Neden Hararet Yapar?
Bazı durumlarda araba hararet suyu deposu dolu olsa bile motor hararet yapabilir. Bu, suyun sadece varlığıyla değil sistem içinde doğru şekilde dolaşıp dolaşmadığıyla ilgilidir. Su pompasının çalışmaması, termostatın açık kalmaması veya radyatördeki tıkanıklıklar dolaşımı engeller. Bu nedenle hararetin önüne geçmek için sadece su seviyesini değil, sistemin genel sağlığını da kontrol etmek gerekir. Fan kayışı gevşemişse veya kırılmışsa, bu da hararete yol açabilir.
Yokuş Çıkarken Araba Neden Hararet Yapar?
Yokuş çıkmak motorun daha fazla güç üretmesini gerektirir. Özellikle uzun ve dik rampalarda motor daha fazla çalışır ve daha çok ısınır. Eğer bu süreçte yeterli hava akışı sağlanamazsa ya da fan devreye girmezse, arabanın hararet yapması sürpriz değildir. Radyatörün önünün kirli ya da tıkalı olması da bu riski artırır. Klimanın açık olması veya araçta ekstra yük taşınıyorsa motor daha hızlı ısınabilir.
Su Eksiltmeyen Araba Neden Hararet Yapar?
Su eksiltmeyen araba hararet yapıyorsa bu suyun doğru şekilde dolaşmadığını ya da sistemin başka bileşenlerinde sorun olduğunu gösterir. Termostatın açık ya da kapalı konumda takılı kalması, fan motorunun çalışmaması veya ECU (motor kontrol ünitesi) arızası bu soruna neden olabilir. Bu durumda hararetin nedeni sadece su eksiltmekle ilgili değildir; sistemin verimli çalışıp çalışmadığı da kontrol edilmelidir.
Araba Hararet Yaparsa Ne Olur?
Araba hararet yaparsa, ilk olarak motorun performansı düşer. Motorun fazla ısınması, silindir kapağı contasının yanmasına, yağın özelliğini kaybetmesine ve parçaların genleşerek zarar görmesine neden olabilir. Bu da hararet yapan araba masrafı açısından ciddi sonuçlar ortaya çıkmasına neden olur. Özellikle soğutma sistemine geç müdahale edilirse, komple motor rektifiyesi gerekebilir.
Araba Hararet Yaparsa Ne Yapmalı?
Seyir hâlindeyken araba hararet yaparsa, ilk yapılması gereken şey panik yapmadan aracı uygun bir yere çekmektir. Motor hemen kapatılmamalı, boşa alınarak fanın devreye girmesi sağlanmalıdır. Göstergedeki ısı normale inene kadar beklenmeli, ardından kaput dikkatli şekilde açılmalıdır. Radyatör kapağı kesinlikle sıcakken açılmamalıdır. Eksik görülen araba hararet suyu, motor soğuduktan sonra eklenmelidir.
Gösterge panelinde yer alan araba hararet işareti yanıp sönüyor veya sabit şekilde yanıyorsa, bu motorun kritik bir sıcaklığa ulaştığını gösterir. Dijital göstergeli araçlarda bu uyarı genellikle sesli sinyalle birlikte gelir. Bu noktada aracın kaputu dikkatlice açılmalı ancak motor kesinlikle henüz sıcakken kontrol edilmemelidir. Sıcak radyatör kapağını açmak, yüksek basınçlı buhar ya da kaynar su nedeniyle ciddi yaralanmalara yol açabilir.
Araba Hararet Göstergesi Kaç Olmalı?
Motor sıcaklığı genellikle 85–95°C aralığında normal kabul edilir. Ancak 100°C üzerine çıkarsa araba hararet işareti devreye girer. Hararet göstergesi bazı araçlarda dijital, bazı modellerde ise analog olarak yer alır. Analog göstergelerde orta seviyenin üstü genellikle riskli kabul edilir. Dijital göstergede 110°C sınırına yaklaşıldığında mutlaka kontrol edilmelidir.
Hararet Yapan Araba Çalışır mı?
Hararet yapan araba, motor tamamen soğumadan tekrar çalıştırıldığında ciddi mekanik hasarlara yol açabilir. Çünkü motor içindeki parçalar—özellikle pistonlar, segmanlar, silindir kapağı ve conta—yüksek sıcaklık nedeniyle genleşir. Bu genleşme, parçalar arasındaki toleransları bozar ve sürtünme artar. Aşırı sürtünme sonucunda motor parçaları birbirine zarar verebilir, hatta motor kilitlenebilir.
Hararetin hemen ardından aracı çalıştırmak, yağlama sisteminin de etkili olmasını engeller. Yüksek sıcaklıkta motor yağı özelliğini yitirir ve gerekli korumayı sağlayamaz. Bu da hararet yapan araba masraf açısından büyük risk anlamına gelir; örneğin silindir kapak contasının yanması ya da motor bloğunun çatlaması gibi sorunlar yüksek maliyetlidir.
Araç araba hararet işareti verdiği sırada durdurulduysa, motor sıcaklığı normale dönene kadar beklenmelidir. Bu süreç genellikle 15–30 dakika arası sürebilir. Sıcak su ya da buhar nedeniyle yaralanmaya sebep olabileceğinden motor kapağı araç durduktan hemen sonra açılmamalıdır.
Motor soğuduktan sonra, araba hararet suyu seviyesine mutlaka bakılmalı ve eksikse dikkatli şekilde tamamlanmalıdır. Ancak sadece su eklemek kalıcı bir çözüm değildir. Sistem içinde başka bir sorun varsa (örneğin fan arızası, termostat problemi, radyatör tıkanıklığı gibi), araç çalıştırıldığında aynı şekilde tekrar hararet yapacaktır.
Hararet Nasıl Önlenir?
Günlük hayatta sık karşılaşılan otomobil sorunlarından biri motor hararetidir. Özellikle yaz aylarında trafikte sıkışıp kalındığında ya da yokuşlu yollarda uzun süre yol alındığında, motorun aşırı ısınması araç sahiplerini endişelendirebilir. Araba hararet yaparsa, zamanında müdahale edilmediğinde ciddi arızalara ve yüksek tamir masraflarına yol açabilir.
● Radyatör ve su pompasının düzenli kontrolü
● Termostat ve fan sisteminin bakımı
● Araba hararet suyu seviyesinin kontrolü
● Kış aylarında donmayı önleyici antifriz kullanımı
● Aracın periyodik bakımının aksatılmaması
